Das „Komturkreuz“ und das „Komturkreuz mit Stern“ sind die beiden höchsten Ehrenzeichen die das Land Burgenland vergibt.

Das „Komturkreuz“ kenne ich erst seit dem das Profil ein mögliches Geldgeschenk an Landeshautmann Niessl aufgedeckt hat. Der Industrielle der damit in Zusammenhang gebracht wird, hat 2011 eben auch dieses hohe Verdienstkreuz des Landes bekommen.

Sieht man sich nun an wer diese Ehrenzeichen bisher bekam, so ist eine klare Linie erkennbare:

1. Männer

   

2. Politiker
3. Wirtschafter
4. Künstler

Laut Wikipedia haben das „Komturkreuz mit Stern„, die allerhöchste Auszeichnung ausschließlich Männer erhalten: Anton Benya, Michael Häupel, Franz Vranitzky, Walter Prior,……

Die zweithöchste Auszeichnung das „Komturkreuz“ haben auch vier Frauen erhalten, von insgesamt 30 Ausgezeichneten.

Aus dem Bereich Soziales ist gerade mal eine Äbtistin zu nennen, ansonsten vorrangig Industrielle wie Leo Wallner, Gerhard Randa,.. und natürlich Politiker wie Helmut Zilk, Leopold Maderthaner, Franz Pomper,…

Ich halte diesen Verleihungspraxis für äußerst fragwürdig und entbehrlich. Im oben erwähnten Fall des Industriellens, ist lt. Profil der Verdienst folgender: Er hat seinen Betrieb, mit Ziel1-Fördermitteln des Landes, die etwa ein Drittel der investierten Summe ausmachen, im Burgenland gebaut. Ehre wem Ehre gebührt?

Seit es die Grünen im Burgenland gibt, verlangen sie den Ausbau des Öffentlichen Verkehrs. Diese jahrzehntelange Grüne Forderung wird jetzt klar bestätigt:

In den vergangenen Wochen wurden die BürgerInnen des Landes um ihre Meinung zur Entwicklung einer Gesamtverkehrsstrategie gefragt. Das Ergebnis: Die Menschen wollen vor allem mehr Öffentlichen Verkehr. Die Leute wollen keine neuen Autobahnen und Schnellstraßen, sondern bessere öffentliche Anbindungen. Ein bezeichnendes Detail aus den Bürgerversammlungen: Selbst jene Arbeitsgruppe, die sich mit dem Thema Straße beschäftigte, kam am Ende auf die Lösung: Den Öffentlichen Verkehr ausbauen, damit das Verkehrsaufkommen verringert wird!

Wir fordern daher einen sofortigen Stopp des Schnellstraßen- und Autobahnbaus. Mit knapp 600 Millionen, die beispielsweise für die S7 ausgegeben werden, könnte man viel Öffentlichen Verkehr ausbauen, und zwar über Jahre hinweg.

Uns Grünen ist schon klar, dass es im Burgenland nicht ohne Auto geht, aber die Abhängigkeit von einem Zweit- und Drittauto darf sich nicht noch weiter erhöhen.

Konkret braucht das Burgenland vor allem: Höhere Frequenzen, bessere Taklung, einheitliche Tarife .

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